Guido/Pegase, Renault #315

Guido Brasletti / Joe Pegase : Renault

Voici le post qui concerne le championnat dans lequel Guido et moi sommes inscrits
On y fera nos petits resumés au fur et à mesure de la saison !

Faites de meme pour vos autres championnats respectifs en suivant le titre de ce post et le numero id# ...

1 ere course de la saison : Bahrein

Salut tous,
Première course sur Sakhir, ce midi pour l'écurie Renault.

Essais particulièrement talentueux de notre Pegase qui a réussi à peaufiner une config très intéressante, il prend la pole avec un chrono de 1:31.804. Guido par contre (parti comme un bourin) se plante dans sa séance de qualif et partira bon dernier sur la Grille.

Les résultats de la qualification :



Le Warm Up, n'a été qu'une confirmation pour Pegase qui a amélioré son chrono (1:31.579), il obtient une nouvelle fois le meilleur temps du Warm Up. Belle performance de Guido qui prend le 4ème temps (1:32.123). Performance obtenue grâce une belle entente entre les 2 pilotes (Guido ayant profité des bons réglages de Pegase pour améliorer la performance de sa monoplace).

Après une préparation de course minutieuse entre les 2 pilotes, le départ est donné :
Pegase perd la première place dès le départ, Guido de son coté gagne 2 places et se retrouve 20ème.

2ème tour, Pegase reprend très vite son bien en dépassant la Mc Laren de Hammett. Guido gagne quant à lui encore 2 places dans ce tour et se retrouve 18ème.

10ème tour, Pegase accroît son avance en repoussant la Toyota d'Arrowst a plus de 16 secondes. Guido est 17ème, mais les premiers arrêts aux stands se précisent.

16ème tour, Pegase possède à présent près de 30 secondes d'avance sur la Torro Rosso de Marriott. Guido profite de sa config a un arrêt pour se retrouver 12ème.

Derrirere ça se bagarre aussi et Lorbo perd son aileron arrière et la laisse sur la piste : le safety fait son apparition à la fin du 16eme tour . Pegase dont l'arret aux stands devait avoir lieu au 20eme tour rentre aussitot au stand à la fin de son 16 eme tour.

17ème tour, Pegase rentre aux stands (9.11 s), mais une maladresse de ce dernier lui fait perdre 3.77 secondes. Il ressort des stands juste derrière son coéquipier qui est 10ème à présent.

30ème tour, Depuis l'arrêt aux stands de Pegase les 2 Renault ne se lâchent pas. Elles remontent petit à petit et se classent 4ème (Pegase) et 5ème (Guido). Il reste 27 tours à effectuer.

35ème tour, Pegase est remonté à la 2nd place, à 1.371 de Marriott. Guido effectue son premier arrêt (8.83) et repart aussitôt se classant 8ème.

36ème tour, Pegase prend la tête de la course, Guido a gagné 2 places (6ème).

39ème tour, Pegase effectue son 2ème arrêt aux stands et repart 2ème juste derrière Richardson qui doit effectuer encore un arrêt.

40ème tour, Pegase reprend le leadership. Guido remonte doucement, il se retrouve 3ème à 27 tours du drapeau à damier.

57ème tour, les places ne bougeront plus, Pegase accroissant sonr avance sur la Mc Laren de Medina (10.839). Guido garde la 3ème place à 1 seconde de Medina.

A noter aussi le meilleur tour en course pour Pegase et le deuxième pour Guido .
Magnifique performance des Renault pour leur première course.



Rendez vous prochainement pour le Résumé du grand prix de Sepang.

++

Guido

2ème course/qualif
On vient d'avoir les résultats des qualifs pour le grand prix de Sepang, deuxième manche de la saison :
Pole pour Pegase et 3eme temps pour Guido
La honda de Justin Mobasheri s'est glissée entre nous .

Pour le moment ça marche fort chez Renault mais restons prudent

Une question : comment arrives-tu à être régulier pour les qualifs ?
T'as tous les SpotOn à chaque fois ?

Bravo à Pegase et Guido

Jolies performances pour une première course

Ca promet la même chose que sur Fdé

On a eu pas mal de spot , surement une dizaine on et des reglages tres fin avec peu d'ecart entre low et high pour les autres . Apres faut faire gaffe au moment de sortie pour les run et le degré d'attaque . Ca s'est bien passé mais je suis pas dupe y aura des contrecoups surement bientot.

Bah voilà me fait griller par Peg... ça change !
Bon, bref, rien à dire de plus, sinon qu'en F1 2006 mon collègue et moi avons fait 5 et 6 avec 12 Spot On, et en F1 2002, avec Gégé, on a fait 2 et 3 avec 9 Spot On et 2 très proches...

Ceci dit te plante pas Peg...Au moment des qualifs elles étaient certainement aps aussi parfaites ces caisses ! C'est pour ça que tout est important dans ces courses...Et aussi pour ça que les essais sous la pluie à Sepang, ça me fait très peur !

2ème course : Sepang

Voilà je suis passé voir les résultats de la course de Sepang et bien ce fut dur !!!

J'etais en pole ,Guido 3eme et des le premier tour on se retrouve 5eme et 7 eme .
Ensuite je remonte en faisaint meme à un moment le meilleur tour de la course (20eme tour) et apres mon premier raviataillment je sors de la piste !! et c'est l'abandon pour moi J'espere ne pas etre OUT pour le reste de la saison ... blessure trop grave par exemple.

De son coté Guido faisait une assez belle course mais une petite sortie de piste lui a fait perdre quelques places à mi - parcours. Mais sur la fin il sort une nouvelle fois le grand jeu et prend la 6eme place dans le dernier tour donc quelques points dans notre escarcelle

Victoire d'arrowst qui déjà etait menaçant au warm-up .


Bilan : ce fut dur pour Renault j'ai le sentiment que les bridgestone ont fait bcp de progres depuis Bahrein. C'etait d'ailleurs indiqué sur les News (section "my desk") que les equipes munies des gommes Bridgestone allaient beneficier des dernieres evolutions du manufacturier.
On garde la tete du champ constructeur mais au classement pilote nous voila 4eme (moi 10 points ) et 5eme (Guido 9 points).

Peg t'es sorti dans tes arrêts ?
ou pendant le tour qui a suivi tes arrêts ?

peut etre une prise de risque trop forte dans les stands ?

dommage

mais heureusement Guido est là pour tenir la barraque

oO

Non je suis sorti de piste quelques tours après mon stop aux stands shooti, peut etre mes pneus n'etaient ils pas encore assez chauds

3 ème course : Melbourne

Résultats de la qualif à l'instant : Guido 2eme et moi 3ème Ca donne de l'espoir pour la course de demain

Comme quoi ça prouve bien que les temps des Practices ne sont pas pris en compte pour les performances aux essais.

Essais Practice peu concluant pour ma voiture niveau performance pure....mais très bien réglée grace au recoupement enfin de séance avec Pegase.

Et voilà, comme nous l'attendions nous voilà aux avants poste sur la grille.... Pourvu que la course se passe mieux qu'à Sepang (Car bonnes qualifs et course mitigée).

Guido

Résultats du 3eme Gp :



Course assez etrange d'ailleurs ,Guido menait en début et est parti à la faute deux fois mais grace à la safety car il a pu revenir aux avants poste et reprendre meme la tete jusqu'à son second ravitaillement pour finir sur une belle 3eme place
Deuxième victoire de la saison pour moi après mon abandon au dernier GP
Et bonne opération pour Renault au classement par équipe .

houla vous faites fort!

vous avez 12 spot on à achaque fois avant un GP maintenant ?

oO

Jolies performances une fois de plus !

Vous allez survoler le championnat, je le sens

Pour ma part, une merde de plus ! mon coéquipier portugais ne donne plus signe de vie en F1 2006 !
Il a abandonné 2 fois en 2 courses il faut dire
Mais là, le sort s'acharne sur moi ! Mes deux coéquipiers leaders des 'écuries sont pas présents ! Bonjour l'entraide pour les setups

Non shoot, au niveau des spot on devait etre à 8 je crois .

He billy , c'est vrai que tes coequipiers n'ont pas l'air de donner bcp de signe de vie notamment Luch sur le champ 2002 :s C'est bien dommage d'ailleurs . Petite note positive à ce sujet tu vas retrouver Jost dans le champ Tocarracers donc tu devrais enfin tenir un coéquipier fiable avec lui

au petit suisse

Juste une petite remarque sur la course.

J'ai été très surpris de voir que sur les 5 premiers tours, je prenais 1 secondes sur tout le monde à chaque tour.....Chose normale vu ma config d'arrets Au lieu de taper premier arret au 18ème tour....Ce con de Guido à inscrit 8 ....Dommage car la config était bien huilée...Mais heureusement car la Guifety Carletti est intervenue pour sauver son protégé

Guido

Oui ce coup ci la safety car est sortie au bont moment pour toi bien qu'elle m'ait fait perdre pres de 30 s sur les poursuivants on s'en est bien tiré. Tu remarqueras que l'équipe a du me demander de te laisser passer juste apres que la safety ait quitté la piste car tu etais plus vite à ce moment là .
Vive la stratégie d'équipe

:abeille: (ah non on est sur le champ 2006 là )

4 ème course : Imola

Qualifs : Guido 2nd, Pegase 4ème.

Course : Bon début de course, Pegase ayant rejoint Guido dès le 3ème tour. Tout s'annonçait bien. Au 8ème tour Guido met une énorme pression sur le leader de la course Arrowst...mais un pb d'échappement l'oblige à rentrer aux stands prématurément (12ème) tour, Il repart 26 secondes plus tard, 11ème à 49 secondes de la tete. Tout repose désormais sur les ailes de Pegase 3ème à présent. Au 18ème tour Pégase s'empare de la 2nd place, tandis que Guido, bloqué par la Mc laren de Medinna, beaucoup plus lente que la Renault, perd 2 secondes au tour sur le groupe de chasse.

19ème tour, Arret express de Pegase aux stands, il en ressort 6ème, devant Guido qui est toujours bloqué par Medina.
20ème tour, Guido se debarrasse enfin de Medina et se retrouve 8ème avec une piste dégagée, Pegase 7ème, possède 23 secondes d'avances sur son coéquipier.

30ème tour, Guido profite de la piste dégagée pour revenir tout doucement dans la course (15s de retard sur Pegase, qui est toujours en lutte pour le podium).
37ème tour, Guido rejoint son partenaire, et execute un 38ème tour parfait, doublant coup sur coup, Pegase, Bercht et Horton. Il va pouvoir venir taquiner le podium...il parait plus rapide que tout le monde.

42ème tour, Guido rentre aux stands pour effectuer son 2ème arret. Arret Parfait 7.78s. Il ressort juste devant son coéquipier. 43ème tour, très bon arret de Pegase en 8.22s. Il n'aura perdu qu'une place lors de son arret, ressortant 8ème.

47ème tour, Guido d'empare de la 4ème place à 14s du podium, il reste 15 tours...cela s'annonce difficile. Pegase perd une place et se retrouve 9ème
48ème tour, Pegase reprend vite son bien et rentre de nouveau dans les points.

54ème tour, Guido s'empare du Meilleur tour en course et revient à moins de 6 secondes de la Mc Laren de Hammett.

57ème tour, Guido est revenu dans les roues de Hammett et dans une manoeuvre de dépassement digne des meilleurs Banzaiiiii, accroche la Mc Laren qui doit abandonner . Guido prend la 3ème place, mais ne pourra plus revenir sur le 2ème, l'accrochage lui faisant perdre quelques secondes précieuses.

Guido monte sur le podium, Pegase réussissant dans les derniers tours à s'adjuger les points de la 7ème place.



Classement Pilote :



Classement Ecurie :



Bzzz

5ème course : Nurburgring - Qualifications



Première ligne 100% Renault.



Bzzz

5ème Grand Prix : Nurburgring - Course



Première victoire pour Guido

3ème place pour Pegase, malgrè une erreur dans les derniers tours, lui faisant perdre la 2nd place



Du coup les Renault trustent les 2 premières places du Général



Et s'envollent au classement Constructeur :



Bzzz

Maitre

Arrête de te la péter

On te verra quand tu remporteras ta première victoire...jeune padawan

Bzzz

La première victoire de Guido et on est pas passé loin du premier doublé de la saison. Oui dommage ce retour aux stands si pres de la fin j'etais vite pourtant . U p'tit meilleur tour en course dans la popoche pour se consoler .

6ème course : Nurburgring - Qualifications




Après des practices sous une pluie diluvienne ....les Renault ont encore frappé malgrè le magnifique Soleil qui régnait pendant les Qualifs

Configs ajustées prafaitement...et voilà le travail



Bzzz

Et ben dites donc...c'est la domination sans partage là !
Voudrais pas être à la place de vos adversaires moi ! (déjà qu'en F1 2002 on a les Williams...)