Pneus durs / Pneus tendres ?

Voilà un mystère que j'aimerais bien élucider !

Depuis pas mal de courses où je pars avec des durs, pour changer par des tendres jusqu'à la fin de la course, je remarque que très très souvent, pour ne pas dire à chaque fois , je remarque que le meilleur temps est fait avec les durs

Pourtant, à 2 tours près, je fais la même distance et je veille que je n'ai pas eu de problème technique qui m'aurait ralenti avec les tendres, par exemple.

Voici d'ailleurs les images de mes deux dernières courses au niveau des "laps analysis"


Voici l'autre :


C'est tout à fait similaire, comme vous pouvez le constater !!

Par contre, si je pars en tendre jusqu'à la fin, c'est dans les derniers tours que je fais le meilleur temps

Alors, si vous savez pourquoi .....

Je note qu'à chaque fois, c'est lorsque tes tendres ont déjà plus de 20 tours au compteur que tu es le plus léger, donc que tu fais théoriquement le meilleur temps... Moi je sais que j'ai tendance à partir en tendres et couvrir entre 16 et 20 tours avant mon premier arrêt, et je suis souvent très rapide juste avant cet arrêt.

Mais je pense aussi qu'en fin de course tu as tendance à t'améliorer quoi qu'il arrive, et effectivement, les meilleurs tours se font souvent dans les derniers. Mais c'est aussi dû au fait que non seulement la voiture est très légère, mais aussi les durs sont moins usés ! Car des tendres usés sont souvent pénalisants, surtout en fin de course.